VENDIDO PARA MATO GROSSO

O Bel Air é um carro extremamente raro no Brasil. Suas linha arredondadas dão a nostalgia de uma época de ouro. Entretanto, a cor preto Cadillac, as rodas vermelhas e interior vermelho demonstram que ele está em consonância com as modernas tendências dos customizadores espalhados pelo mundo. No cofre do motor está instalado o confiável 6 cilindros do Opala, caixa e diferencial da mesma forma. É ótimo para dirigir. Há pouco tempo foi instalado um moderno sistema de ar condicionado no veículo (ainda na garantia). O preto de sua cor contrasta com o vermelho do interior. Tornando o carro único e que desperta paixões por onde passa. Um carro para quem deseja diferenciação, mas não abre mão do conforto e do glamour de uma época. Da nossa galeria para sua garagem.

Um projeto Clássicos Premium Customização:

A Clássicos Premium é especializada em customização e restauração de veículos incluindo motos. O investimento em customização precisa ser coerente. Cada detalhe pode fazer o projeto se tornar único, lindo, perfeito; caso contrário poderá torna-lo um desastre. Tanto na customização quanto na restauração há necessidade de tempo, talento e discernimento para escolher as melhores opções e custos envolvidos. O ato de customizar é fazer um sonho tornar-se único, pessoal. Entretanto o planejamento e execução precisam ser utilizados com bom-senso, objetivando inclusive o futuro. Tornar um projeto atemporal esse é o objetivo. Uma verdadeira obra de arte é feita para poucos. E é justamente por isso que talento e dedicação são essenciais no resultado de um projeto exemplar.

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O Chevrolet Bel Air foi um carro de tamanho grande produzido pela Chevrolet para os modelos dos anos de 1950-1981. Inicialmente, apenas os hardtops de duas portas na gama de modelos da Chevrolet foram designados com o nome Bel Air de 1950 a 1952, distinto dos modelos Styleline e Fleetline pelo restante da gama. Com o modelo do ano de 1953, o nome Bel Air foi alterado de uma designação para uma forma única de carroceria para um nível superior de acabamento aplicado em vários estilos da carroceria. O Bel Air continuou com várias outras designações de nível de acabamento até a produção dos EUA cessar em 1975. A produção continuou no Canadá, apenas pelo mercado doméstico, durante o modelo do ano de 1981.

Em 1953 a Chevrolet renenomeou seus carros e o nome Bel Air foi dado a um modelo de nível superior. Também surgiram duas séries inferiores, a 150 e a 210. Em 1955, os Chevrolets ganharam a opção de motor V8.

Em 1955, o Chevrolet foi re-estilizado, e ganhou o apelido de "The Hot One". Os Bel Airs vinham com acessórios encontrados em modelos de menor categoria, mais interior encarpetado, diversos cromados, e calotas estilizadas. O modelo era diferenciado também pelo nome escrito em letras douradas.

Os modelos de 55, 56, e principalmente de 57, são os carros americanos mais relembrados; os exemplos bem mantidos (especialmente coupés e conversíveis) são muito procurados por entusiastas. Espaçosos, eficientes, e com belos acabamentos cromados e cauda, eles são vistos como muito mais belos e superiores que os carros que frequentarão Detroit pelos próximos anos.

De 1955–57, a produção do station wagon duas-portas Nomad foi atribuída à série Bel Air, mesmo que seus formato e guarnições fossem exclusivos do modelo. Prioridade para se tornar um modelo de produção regular, o Nomad apareceu primeiramente baseado na concepção do Corvette 1954. Mais recentemente, foram revelados dois carros conceitos com o nome Nomad em 1999.