VENDIDA PARA SANTA CATARINA

A moto que você vê nas fotos possui as modificações devidamente cadastradas no DETRAN, bem como constam no CRLV e DUT.

A Café Racer que você vê nas fotos foi produzida por CRS Design Studio de Curitiba. Atualmente ela se encontra exatamente no estado de conservação quando de sua customização. As fotos que você pode ver no site demonstram a riqueza dos detalhes da moto. Bem como o esmero na customização. Todas as peças inerentes à customização foram fabricadas pela própria equipe da CRS Design Studio. Sendo que não possui peças de fibra de vidro. Todas foram fabricadas em metal. Certamente ela é uma moto diferenciada, para um público seleto que prioriza a diversificação. Quase a marca de uma digital. Onde você terá a plena certeza que será o único a possuir uma moto customizada, fabricada com aprimorado bom gosto na otimização dos materiais, cores e fabricação de peças únicas, elaboradas exatamente para essa moto. Seja bem-vindo ao exclusivo mundo da Café Racer.

Um projeto Clássicos Premium Customização:

A Clássicos Premium é especializada em customização e restauração de veículos incluindo motos. O investimento em customização precisa ser coerente. Cada detalhe pode fazer o projeto se tornar único, lindo, perfeito; caso contrário poderá torna-lo um desastre. Tanto na customização quanto na restauração há necessidade de tempo, talento e discernimento para escolher as melhores opções e custos envolvidos. O ato de customizar é fazer um sonho tornar-se único, pessoal. Entretanto o planejamento e execução precisam ser utilizados com bom-senso, objetivando inclusive o futuro. Tornar um projeto atemporal esse é o objetivo. Uma verdadeira obra de arte é feita para poucos. E é justamente por isso que talento e dedicação são essenciais no resultado de um projeto exemplar.

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A Yamaha Virago 535 é uma motocicleta fabricada pela Yamaha Motor Corporation . É um dos vários da linha de Virago e está posicionado como um cruzador métrico de tamanho médio com uma cilindrada de 535 cc (32,6 cu in).

É único por ser uma das poucas motocicletas menores do tipo cruzador disponíveis com acionamento por eixo em vez de um sistema de acionamento final por corrente ou correia, além de um motor V-twin desse tamanho. Seu estilo de corpo fortemente cromado também é distinto.

Este modelo foi descontinuado em 2004 nos EUA e 2003 no Reino Unido, quando a gama "estrela" de motocicletas assumiu o comando da linha de cruzadores da Yamaha. O V-Star 650 (conhecido como DragStar na Europa) pode ser visto como o sucessor do XV535.