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Miura Targa 1983.
Placa preta, grande parte do carro ainda original de fábrica.
Motorização original.
A revista quatro rodas número 281, de dezembro/1983 comenta sobre o Miúra Spyder.
Entretanto os atributos mecânicos são iguais aos do Tarba
“A aceleração é rápida, com boa resposta do motor (é do Passat 1.600 na versão MD 270, insto é a mais recente), mas bem semelhante à do carro da VW.
A aceleração de 0 a 100Km/h, por exemplo, deve ser feita em tempo ao redor de 14s”.
A diferença do Spyder para o Targa é que o Spyder é totalmente conversível, enquanto o targa ainda possui uma parte do teto. Como no caso do carro das fotos.
Uma proteção para capotamentos.

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