PUMA GTS
DETALHES DO VEÍCULO
VENDIDO PARA SANTA CATARINA
O automóvel que você vê nas fotos foi restaurado com os padrões de fábrica. Desde a pintura, mecânica e tapeçaria. Um raríssimo exemplar para sua coleção. Vistoriado pela FBVA, recebendo a placa preta por merecimento.
INFORMAÇÕES
Marca:
Puma
Ano:
1977/1977
Cor:
Vermelho
Interna:
Tecido Preto
Km:
N/D
Valor:
R$ 0,00
ESPECIFICAÇÕES
Aceleração:
0 - 100 em 15,1s
Ar cond.:
Não
Bancos:
Individuais
Câmbio:
Manual 4 velocidades
Combustível:
Gasolina
Dimensões:
400x158x116 cm
Faróis:
Lampadas Halógenas
Freios:
Disco/Tambor
Motor:
Bx 4cil 1600cc
Ocupantes:
2 passageiros
Origem:
Brasil
Portamalas:
50 lts
Portas:
2 portas
Potência:
44 cv
Rodas:
14 pol.
Som:
Não
Teto Solar:
Não
Tração:
Traseira
UM POUCO DA HISTÓRIA
Automóvel conversível da marca Puma, com carroceria em fibra em vidro e mecânica Volkswagen, produzido no Brasil entre 1973 e 1980.
O volume de produção do GTS foi de 7.077 unidades.
Da mesma forma que o Puma GTE (do qual é derivado) foi exportado para vários paises.
A Puma é uma fabricante brasileira de automóveis esportivos e caminhões de pequeno porte, que atuou entre 1967 e o início dos anos 1990 comercializando os modelos conhecidos: Puma GT, Puma GTE (este é o modelo que foi produzido em maior quantidade) e Puma GTB. Utilizou em seus automóveis mecânicas DKW (3 cilindros), Volkswagen (4 cilindros) e General Motors (4 e 6 cilindros). Houve ainda caminhões de pequeno porte.
O Puma teve origem para as pistas. O projetista Rino Malzoni desenvolveu um protótipo em metal, que, em 1964 foi vitorioso em 5 eventos, sua estréia foi em Interlagos no Grande Prêmio das Américas. O nome Malzoni foi posteriormente adotado para designar o esportivo. O conceito que estabeleceu e utilizou até 1994: projetar e fabricar carroceria em fibra de vidro, montar esta carroceria sobre plataforma de veículo de passeio, com motor e suspensão modificados para melhor desempenho e agregar um acabamento compatível com um carro de proposta esportiva.
Este conceito, além de manter o automóvel em produção durante trinta anos, viabilizou a criação de um fabricante brasileiro de automóveis e caminhões. Os Primeiros Puma GT ficaram conhecidos como Puma DKW. Os automóveis da marca Puma modelos GT a partir de 1968 e GTE até 1976 são conhecidos como “Puma Tubarão”. O principal "concorrente" do Puma na época era o Volkswagen SP2. Automóveis Puma foram exportados de 1970 a 1985 e produzidos na África do Sul sob licença. Os modelos da marca que utilizam mecânica 4 cilindros ficaram conhecidos como: Puminhas.