VEÍCULO VENDIDO

Observe a linda cor azul harmonizando com o interior bege.
O carro possui:

- Placa preta
- Excelente mecânica
- Pneus novos inclusive o estepe
- Linda cor azul Jamaica
- Cromados novos de excelente qualidade
- Dobradiças originais cromadas instaladas na tampa do cofre do motor
- Vidros originais
- Acessório de época - tela protetora dos faróis dianteiros (raríssimo)
- Tampa de válvulas cromada (acessório de época)
- Borrachas dos pedais originais do fabricante
- Profusão dos frisos e as portas traseiras demonstram a preocupação da Willys em torna-lo mais refinado do que o Fusca.
- O carpe de excelente qualidade combina impecavelmente com a cor bege claro da forração dos bancos e laterais das portas.
- Outro toque de bom gosto é no emblema a linda coroa, evidenciada tanto no capô, no volante, bem como na manopla do câmbio e acabamento das entradas de ar laterais.
- O Gordini hoje é dia é extremamente procurado por colecionadores. Haja vista sua raridade e dificuldade de encontrar um original
- O carro é exatamente como você vê nas fotos

Para rivalizar com o Fusca a Willys apresentou um carro pequeno, ágil, econômico, com um ótimo porta-malas e a inusitada ideia de esconder o estepe.
Por tudo isso, o Gordini é um carro raro, inimitável, retrato de uma era onde o Brasil passou por um excelente crescimento econômico e o começo de uma indústria automobilística forte. Ele não foi criado para ser digno de uma coroa real, foi concebido para o povo. Mas coube a história torna-lo único e inconfundível em seu design. Mais que merecedor da coroa que ostenta.

FICHA TÉCNICA

Motor 40hp e 850cc.
Distância entre eixos – 2,27m
Comprimento 3,985m
Bitola dianteira – 1,25m
Bitola traseira- 1,22m
Largura- 1,52m
Altura vazio- 1,44m
Distância do solo 0,15m
Peso – 750Kg

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